报告:凯迪拉克的Turbo 4.2升V

2019年凯迪拉克CT6 V-Sport上周吸引了媒体的目光,当时通用汽车宣布该车可以选择该公司首款双涡轮增压V-8,一款4.2升发动机,可产生550马力和627磅 - 英尺的扭矩能够连接到10速自动变速箱。发动机将其双涡管涡轮增压器存放在发动机的V内,以提高响应速度和更紧密的包装。通过可变气门正时和直接喷射增强功率和效率,后者通过气缸停用和停止启动进一步辅助。据报道,这是通用汽车公司有史以来技术最先进的V-8.2.2的功率数字超过目前雪佛兰Corvette(通用汽车的长款旗舰车)的低调装备水平。它产生460马力和465磅 - 英尺的扭矩,导致一些人猜测该公司将来会为Corvette配备4.2。然而, GM Authority 报道凯迪拉克的总裁Johan de Nysschen在今年的纽约国际车展上正式否认了这些谣言,声称Corvette的性格与4.2升凯迪拉克发动机所体现的工程目标不一致。除非通用汽车公司承认其下一代Corvette动力装置的计划,早些时候,我们可能不知道在未来十年的早些时候C8中会击败哪颗心。前两代Corvette分别持续了7年和8年,如果C7停留在这两个时期的较长时间,我们可以期待下一个'Vette是机智的我们直到2022年左右。

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